大阪線を知りたい-トラジャル旅行ホテル専門学校の情報満載

の通学定期を持っているのですが この区間って路線図上では、大阪線、奈良線(橿原線)どちらも含んでるじゃないですか そこで思ったのですが、奈良線の進行上にある西大寺や学園前といった駅には途中下車できないの

近鉄線(南大阪線・吉野線)を走るペイント列車「YOSHINO フォレスタ」に乗りたい(見たい)のですが、どの駅からアクセスするのが良いのでしょうか?話に聞いたところ、前日にならないと運行予定が決まらないとの事ですが、

、地下鉄谷町線の「大日」です。ワールド牧場の説明では近鉄南大阪線阿部野橋駅から河内長野行き(もしくは富田林行き)に乗車富田林駅下車(準急で約25分)無料送迎バス又は金剛バス さくら坂住宅行きバスで さくら坂1丁目下車南海なんば駅から高野線に乗り

,名古屋線→大阪線→難波線を,はしっていると,なんとなくイメージできるのですが,実際(具体的に)は,どの駅付近から,どの路線にはいっているのでしょうか?ネットで検索してみると,伊勢中川付近の短絡線をとおり,大阪線をはし

に聞いた話ですが、近鉄難波駅〜近鉄大和高田駅(大阪線)の定期券を持っているとします。この、定期券を持っていれば近鉄高田市駅(南大阪線)〜阿部野橋駅(南大阪線)まで、途中下車なしでなら利用できるといいます

阪神西大阪線って、西大阪の大動脈、シティラインと思ったら、とんでもない。乗ってみましたが、酷かったです。電車は３０年以上前のボロイ４両編成。沿線は目立った高層ビル・大型施設はなく、途中で単線になったりた。こんな路線がミナミを横断して天下の近鉄奈良線に乗り入れるんですか？近鉄奈良線は１０両編成なのに阪神西大阪線は４両編成で、どうやって乗り入れるというのですか？駅も４両までしか対応していなかったですよ。

　

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近鉄大阪線について近鉄大阪線の停車駅案内図が載ったサイトを教えてください。

　

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阪神西大阪線の延伸区間である、西九条～難波が開通したあとの停車駅ですが次のようになったら良いと思われますか？神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大杭千姫淀野福梅戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物瀬船島川田島田●━●●━━━━━━●━●━━●━━●━━━━━━━●━━━━━━━● 特急●●●●━●━━━━━━━●━━━━●●━●━━━━●━━━━━●━● 快速急行●●●●━●━━━━●━━●━●━━●●━●━●━━●━━━━━●●● 急行●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通神西元三春岩西大新石御住魚青深芦打香西今久甲鳴武競出尼大出福伝千西九球桜難戸元町宮日屋灘石在屋影吉崎木江屋出櫨宮津寿子尾庫艇屋崎物来＿法鳥九条前川波●━●●━━━━━━●━●━━●━━●━━━━━━━●━━━━━●●●●● 直通特急●━●●━━━━━━━━━●━●━●━━━●━━━━●━━━━━●●●●● 区間特急●●●●━●●●●●●●●━●━●━●●●━●●●━●●●●●●●●●●● 準急＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●●●●●●● 普通競艇・・・尼崎センタープール前球前・・・ドーム前・直通特急は、山陽姫路～近鉄難波の直通運転・尼崎は乗換駅のため、全列車が停車・西大阪線の普通は、尼崎～近鉄難波の折り返し運転・福駅に退避設備を設置（周辺の用地を買収）＊設置と買収の費用は、阪神と国が折半これは仮の提案であって、特に私の希望というわけではありません。

　

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阪神西大阪線が難波まで延伸されたら、区間特急も尼崎に停車するようになると思われますか？阪神西大阪線が難波まで延伸されたら、尼崎は乗換駅になるため、全列車を停車させる可能性もあるのではないでしょうか？

　

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近鉄の大阪線系と奈良線系の車体幅の違いについて教えてください。近鉄創業以来の奈良線は大正時代のままの車幅車長とも短い電車が昭和３０年代まで走っていましたが、新生駒トンネルの開通により幅2800ｍｍ（裾は絞っている）車長２０ｍの車両が走り出しました。　大阪線は昭和はじめに伊勢まで開通したときから車長は２０ｍでしたが車幅は2700くらいでやや狭かったですね。昭和３０～４０年代になって特急専用車両が新製されましたが、これらは奈良線と同じ2800ｍｍで裾絞り断面だったものの、同時期に製造された大阪線系一般車は変わらず2700クラス。特急と比べて絞った裾の部分は同じ幅だったのでしょうけど、なぜか全幅は違ったままでした。　これは大阪線のどこかのトンネルが新生駒より小さい幅で建設されてるから、窓の開く一般車は特急並みにできないと聞いた記憶があります。　まずそれが正しいのかということと、ある時から奈良線サイズの一般車が大阪線系にも運用されるようになった理由をご存知の方がいらっしゃいましたらお願いします。　

　

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... 現在のＪＲ改札と阪神西大阪線連絡通路はこんな位置関係になっています。 出口案内に見つけた【四貫島】の文字。オフクロが旧制中学だった1945年6月1日 ... 西大阪線で尼崎まで出て乗り換えます。こちらには近鉄の車両が試運転で乗り入れ ...

乗り入れに向けて、訓練中。 '09.2.13撮影 山口敦史（兵庫県）

阪神西大阪線では、3月20日の阪神なんば線の新線(西九条～大阪難波間)の開業に先立って、1月23日から1000系または9000系による6両編成となり、西九条駅到着後には ... これにより、西大阪線での4連の運用やジェットカー・青胴車こと5000系列の乗り入れが無くなっ ...

... 周囲が静かな青山町駅… 大阪線の急行列車の2/3がこの駅で折り返していきます… (*゜Ο゜*) 静寂を打ち破るかのように難波行きの特急列車が通過していきました… (*゜Ο゜*) 信号が変わり次第 ...

... 淀川を渡る阪神電鉄西大阪線６両編成の普通列車です。 特急・急行系で運用してきた1000系６連は現在なんば線区間の試運転を含め、西大阪線メインで活躍中です。 2007年は、1000系の本格営業運転の話題を当ブログでも取り上げました。 ...